平成21年度 海上輸送システム学課程

• ランダム振動試験によるボルトラベル印刷擦れの現場再現性について
• イオンクロマトグラフィーによる乾燥ワカメ中のリン酸及び硫酸イオンの定量
• 日本近海を脅かすクラゲの養殖餌料としての有効利用に関する基礎的研究
• グリーンロジスティクスの課題とビジネスの可能性
• 中心市街地におけるLRT整備計画への住民意向の分析
• 天気図の高効率圧縮方式に関する研究
• 日本の港湾における国際競争力の評価 −神戸港における課題と今後の展望−
• タブーサーチを用いたトランシップコンテナの配置計画に関する研究
• GISを用いた大規模小売店舗の立地プロセスに関する分析
• 自家用・営業用貨物車の利用に対する荷主の評価構造分析
• ローレンツ力を応用した海水・油分離装置の製作
• アルミナマトリックス有機-無機ハイブリッドガスバリア膜の作製
• Xバンド合成開口レーダによる沿岸風速推定と検証
• 手部流体力の推定による水泳ストロークの評価について
• 非対称なジフェロセニル-チオフェン4量体の酸化状態
• リバース・ロジスティクスを考慮した生産在庫立地計画
• 架橋構造を導入したシリカ/ポリビニルアルコール有機-無機ハイブリッドガスバリア膜の作製
• 立体障害を有するジフェロセニル-チオフェン3量体の酸化状態
• 東京湾の潮流の数値シミュレーション
• 分散アクセスシステムにおける負荷制御の公平性に関する研究
• 気象航法ソフトに使用される気象・海象実況値とブイ観測値の比較
• キャリブレーションフリー視線計測システムにおける頭部自由移動を可能にする瞳孔検出手法
• フィーダー船担当岸壁クレーン数を考慮したコンテナ配置問題に関する研究
• SWANによる波浪の数値シミュレーションの研究
• モノフェロセニル-チオフェン3量体の酸化状態
• 競泳スタート台のバックプレートと傾斜角度がスタートパフォーマンスに与える影響について
• ブランケット2値化法の安定点検出に関する研究
• 学校知と日常知を結ぶ携帯端末型物理実験検索システムの開発
• 条件変化による巡回セールスマン問題の利用
• 三輪移動ロボットによる領域の自動走査
• 海洋無線データ網におけるフレームロス率の評価法に関する研究
• キャピラリーゾーン電気泳動法による海水中の亜硝酸及び硝酸イオンの定量
• 段ボール箱の限界段積み保管時間推定式の検証実験
• 多地域応用一般均衡モデルによる本州四国連絡橋の料金水準変更の影響分析
• 銀イオンを担持した有機-無機ハイブリッドオレフィン分離膜の開発
• せん断の影響を考慮した包装用緩衝材の評価実験
• 日中間の海上コンテナ輸送経路に対する荷主の評価構造に関する研究
• オリゴチオフェン誘導体の量子化学計算による共役長と置換基の効果
• 空域混雑の経済分析 −成田国際空港の混雑緩和に向けて−
• 琵琶湖と世界の湖沼環境
• 層状複水酸化物を用いた有機-無機ハイブリッドガスバリア膜の作製
• 路面要素認識システムの評価法に関する研究
• バラスト水の管理・規制に関する一考察
• 非球面角膜モデルを用いた視線計測手法
• ゲーム理論を用いた物流共同化による利得配分方法に関する研究
• 学生‐研究室マッチングサーバーの構築